瑞银证券:合资品牌掀起降价潮

2021-08-03 作者:未知   |   浏览(
上海大众/通用下调旗下车型官方官方报价,影响深远 4月7日,上海大众宣布调低途安、Polo、CrossPolo三款车型的官方官方报价,下调幅度8000~10000元不等,这是上海大众五年来初次调低官方官方报价;此后,5月12日上海通用宣布对旗下40款车型的官方官方报价进行全方位下调,调整幅度从1~5万不等。大家觉得OEM厂家使用减少官方官方报价而非终端打折的方法降价,可能产生如下影响:1)本轮汽车市场降价趋势明确且难以逆转;2)“明降”可以让商家得以喘息,并预留出后续降价空间;3)本次下调会对整个汽车市场定价体系产生冲击,或将引发其他厂家跟进。 需要走弱、长期打折与淡季原因叠加是本轮降价的重要原因 1)4月,国内狭义乘汽车使用行业销售量同比增速放缓至6%,多家主要OEM厂家销售量出现同比下滑。三四线城市消费者信心和房产销售的减弱可能致使增速放缓。2)为缩减零价格及官方官方报价之间持续两年的优惠。3)4月开始汽车市场进入传统销售淡季,OEM厂商期望通过降价先发制人,夺取市场份额。 展望将来三个月,大家觉得乘汽车使用需要与价格恐将持续疲弱 4~8月份是传统车辆销售淡季,在宏观经济下行周期与地产销售疲弱的叠加影响下,大家觉得会出现淡季更淡的局面;除此之外,大多数OEM厂家年初拟定的销售量目的依旧偏高,并且截至现在尚未有下调迹象,这可能对商家库存和终端价格导致持续的重压。 保持行业“小心”看法,探寻高增长可期的子行业和公司 考虑到需要和价格的持续走弱,大家保持对整体乘汽车使用行业“小心”的看法。子行业中,大家仍然看好维持高速增长的SUV范围;在公司方面,大家看好受益于新的SUV车型投放而带来销售量和营业额高增长的长城汽车和江铃汽车。
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